中控鎖結(jié)構(gòu)：目前，汽車(chē)上使用的中控鎖類(lèi)型很多，但是它們的基本組件主要包括門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)和門(mén)鎖控制器。

1、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)：大多數(shù)中央控制的負(fù)開(kāi)關(guān)均由一個(gè)主開(kāi)關(guān)和一個(gè)子開(kāi)關(guān)組成。主開(kāi)關(guān)安裝在駕駛員旁邊的車(chē)門(mén)上。駕駛員操作主開(kāi)關(guān)以鎖定或打開(kāi)所有車(chē)門(mén)；子開(kāi)關(guān)彼此安裝，并允許單獨(dú)控制一個(gè)車(chē)門(mén)。

2、門(mén)鎖執(zhí)行器：中控鎖用于執(zhí)行駕駛員的指令，以鎖定或解鎖門(mén)鎖。門(mén)鎖執(zhí)行器具有三種驅(qū)動(dòng)模式：電磁，直流電動(dòng)機(jī)和永磁電動(dòng)機(jī)。它的結(jié)構(gòu)是通過(guò)改變極性和切換運(yùn)動(dòng)方向來(lái)執(zhí)行門(mén)鎖或開(kāi)門(mén)動(dòng)作。

(1)電磁式：它內(nèi)設(shè)2個(gè)線圈，分別用來(lái)開(kāi)啟、鎖閉門(mén)鎖、門(mén)鎖集中操作按鈕平時(shí)處于中間位置。當(dāng)給鎖門(mén)線圈通正向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)桿左移，門(mén)被鎖??；當(dāng)給開(kāi)門(mén)線圈通反向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿右移，門(mén)被打開(kāi)。

(2)直流電動(dòng)機(jī)式：它是通過(guò)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并經(jīng)傳動(dòng)裝置（傳動(dòng)裝置有螺桿傳動(dòng)、齒條傳動(dòng)和直齒輪傳動(dòng)）將動(dòng)力傳給門(mén)鎖鎖扣，使門(mén)鎖鎖扣進(jìn)行開(kāi)啟或鎖止。由于直流電動(dòng)機(jī)能雙向轉(zhuǎn)動(dòng)所以通過(guò)電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖的鎖止或開(kāi)啟。這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)與電磁式執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，耗電量較小。

(3)永磁電動(dòng)機(jī)式：永磁電動(dòng)機(jī)多是指永磁型步電動(dòng)機(jī)。它的作用與前兩種基本相同，結(jié)構(gòu)差異較大。

中控鎖的功能

1、速度控制：當(dāng)行駛速度達(dá)到一定水平時(shí)，每個(gè)門(mén)可獨(dú)立鎖定，以防止乘員意外操作門(mén)把手打開(kāi)門(mén)。

2、單獨(dú)控制：除了駕駛員旁邊的門(mén)，還有用于其他門(mén)的單獨(dú)的彈簧鎖開(kāi)關(guān)，可以分別控制門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉。

3.中央控制：當(dāng)駕駛員鎖定下一扇門(mén)時(shí)，其他兩扇門(mén)同時(shí)鎖定。駕駛員可以使用門(mén)鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)打開(kāi)每個(gè)車(chē)門(mén)或單獨(dú)打開(kāi)車(chē)門(mén)。